شهر نقاب در مختصات جغرافیایی ۵۷ درجه و ۲۳ دقیقه طول شرقی و ۳۶ درجه و ۳۵ دقیقه عرض شمالی از نصف النهار مبدا ( گرینویچ لندن ) و ارتفاعی بین ۱۰۶۶ و ۱۰۷۹ متر ( بالاترین و پایین ترین نقطه ارتفاعی شهر ) از سطح آبهای آزاد ، در پهنه ای حدود ۷۰۰ هكتار بعنوان مركز شهرستان جوین می باشد . فاصله ی شهر نقاب تا مركز استان خراسان رضوی ( مشهد ) حدوداً ۳۰۳ كیلومتر می باشد .حدود شهر نقاب از شمال به بخش مركزی و ارتفاعات اسفراین ، از جنوب به دهستان پیراكوه ، از شرق به دهستان حكم آباد و از غرب به اراضی شهرستان جغتای محدود می شود .دسترسی به این شهر از طریق جاده آسفالته ای كه از جاده ی آسیایی مشهد – سبزوار – تهران منشعب و در جهت شمال ، شمال غربی به منظور دسترسی به آبادیهای شمالی و شمال غربی شهرستان گسترده شده امكان پذیر است . علاوه براین از طریق راه آهن سراسری مشهد – تهران كه در مسیر خود شهر نقاب را می پیماید نیز می توان به شهر نقاب دسترسی داشت . در شهر نقاب یك ایستگاه راه آهن مركزی به نام همین شهر ( ایستگاه نقاب ) وجود دارد كه كلیه قطارهای مسافربری و باربری كه از این مسیر می گذرند در آن توقف دارند .
شهر نقاب در آذر ماه ۱۳۷۳موجودیت شهری خود را از الحاق و ادغام چند روستای مجاور و نزدیك به نامهای كلاته آقامحمد ، نقاب ، ملایجرد ، سرداراباد ، شمس آباد و قدر آباد یافته و سابقه شهری چندانی ندارد برای یافتن هسته اولیه شهر باید بدنبال هسته های اولیه روستاهای كه این مجموعه را تشكیل داده اند باشیم .
۶ روستای یاد شده پس از تسلیم و تخریب آق قلعه ( تنها اثر تاریخی شهر ) در اطراف این قلعه بنیان گذاری شده است و هركدام جداگانه دارای یك هسته هستند . هسته های اولیه این روستاها ، بجز روستای كلاته آقامحمد ، همه در سمت شمال جاده اصلی ( بلوار امام رضا (ع)) شكل یافته اند .سمت توسعه و رشد روستاهای مذكور به سمت جنوب بوده و در حال حاضر بخش جدید و نوساز شهر مزید براین علت ، در قسمت جنوب دیده میشود . بهر حال اگر با دید كلی به شهر بنگریم ، روستای نقاب بدلیل ایفای نقش مركزیت بخش مركزی جوین و دهستان مركزی جوین هسته اولیه و اصلی شهر نقاب محسوب می گردد. گواه این امر چگونگی توزیع خدمات و امكانات شهریست كه اكثرا در روستای نقاب قدیم چینش شده است .استوار بودن اقتصاد (شهر) بر فعالیتهای كشاورزی و سابقه آن از نظر كشاورزی موجب شده تا در اطراف جاده اصلی شهر نقاب مغازه های زیادی به شكل انبار غله ، باربریها، باسكولها، و همچنین تعمیر گاههای وسایل موتوری كشاورزی سنگین ساخته شود كه دلیل دیگری براین مدعاست .
