هاربر بریج یا پل بندرگاه سیدنی به عنوان یكی از جاذبه‌های اصلی گردشگری در شهر سیدنی به شمار می‌رود.
این پل در رده پل‌های فلزی قرار داد كه از قطعات عظیم فولاد ساخته شده و با 49 متر عرض به عنوان پنجمین پل قوسی جهان شناخته می‌شود.
هاربر بریج به عنوان یكی از جاذبه‌های اصلی گردشگری در شهر سیدنی می باشد
همین ویژگی قوسی بودن سبب شده است كه ساكنان سیدنی به آن پل چوب رختی و یا به طور ساده پل هم بگویند. ساخت پل از سال 1923 بر روی بندرگاه سیدنی آغاز شد تا حومه شمال سیدنی را به منطقه تجاری مركز شهر متصل نماید كه هر دو در بندرگاه سیدنی واقع هستند.
دكتر جان بردفیلد در سال 1916 طرح كاملی برای ساخت پل ارایه كرد اما به دلیل وقوع جنگ جهانی اول، ساخت پل به تعویق افتاد و بنابراین مراحل عملی ساخت توسط دكتر جان بردفیلد و یك شركت بریتانیایی ازسال 1923 آغاز شد و بعد از حدود 10 سال یعنی در 19 مارس 1932 با حضور وزیر وقت(ژاك لانك)، شهردار سیدنی و دیگر مسئولان محلی مورد افتتاح و بهره برداری قرار گرفت.
از نكات جالب پیش از افتتاح پل آن بود كه برای تست استحكام پل، 96 لوكوموتیو را بر روی آن قرار دادند و پس از اطمینان از استحكام پل، آن را افتتاح كردند. تا سال 1967 این پل بلندترین سازه شهر سیدنی به شمار می‌رفت. بعد از مدتی سازندگان پل موردی را كشف كردند مبنی بر اینكه پل باویون كه در 15 نوامبر 1931 در ایالات متحده آمریكا افتتاح شد، 700 میلی متر طولانی‌تر از پل بندرگاه سیدنی است.
حقیقتی كه به طور كلی ناشناخته مانده بود و میلیون‌ها كودك در مدارس سیدنی در طول 50 سال آموخته بودند كه پل بندرگاه سیدنی طولانی‌ترین پل قوسی شكل جهان است. این خط ارتباطی با طول یك هزار و 149 متر و عرض 49 متر نقش حیاتی و مهمی را در سیستم حمل و نقل كشور سیدنی بازی می‌كند و روزانه بیش از 200 هزار اتومبیل بر روی این پل تردد دارند. حداكثر ارتفاع پل اسكله سیدنی 134 متر، فاصله سطح پل تا سطح آب دقیقا برابر با 49 متر و طول دهانه قوس اصلی آن 503 متر است.
پل بندرگاه سیدنی، در رده پل‌های فلزی قرار داد كه از قطعات عظیم فولاد ساخته شده است
ساخت پل بندرگاه سیدنی همزمان با ساخت راه آهن زیرزمینی در سیدنی بوده است. از این جهت پل دو خط ریلی برای عبور قطار دارد كه هر دو به ایستگاه راه آهن وینیارد متصل می‌شوند. دوسوی پل به گذرگاه عابر پیاده و دوچرخه و بقیه سطح پل به شش خط عبور خودروها اختصاص یافته است. برای جلوگیری از پوسیدگی، پل سیدنی هرچند سال یكبار رنگ آمیزی می‌شود كه كاری طولانی و سخت است.میزان رنگ لازم برای رنگ آمیزی پل، ۲۷۲۰۰۰ لیتر است راه‌های زیادی برای تجربه و بازدید از این شاهكار مهندسی و معماری جهان وجود دارد اما یكی از محبوب‌ترین آنها BridgeClimb است كه به شما فرصتی برای صعود به بالای پل می‌دهد. این امكان از سال 1998 برای گردشگران فراهم شده است و هزینه آن بسته به زمان صعود متغیر است. بنابراین اگر در سلامت كامل هستید و از صعود به ارتفاع هراسی ندارید BridgeClimb تجربه‌ای است كه نباید آن را از دست بدهید. برای رسیدن به بالاترین نقطه باید 1332 پله را طی كنید و در ازای بازدید و صعود از این پل به شما یك مدرك صعود از پل و یك كلاه با آرم bridge climb نیز اهدا خواهد شد.
گردشگران برای پیاده روی بر روی پل باید اقدام به تهیه بلیط نمایند كه قیمت بلیط متناسب با زمان استفاده (طلوع آفتاب، روز، غروب آفتاب و شب) متفاوت است. براین اساس گرانترین قیمت مربوط به طلوع آفتاب و ارزانترین آن برای شب است. پل بندری سیدنی به همراه سالن اپرای سیدنی كه در دیگر سوی بندرگاه واقع شده دو تصویر نمادین شهر سیدنی را تشكیل داده‌اند و قطب گردشگری این شهر به حساب می‌آیند.
