پل ورسك در دره ورسك در روستای ورسك، واقع در ۴۵ كیلومتری جنوب شهر زیرآب و ۸۵ كیلومتری شهر قائمشهر در محور فیروزكوه و در مسیر راه آهن شمال قرار دارد. پل ورسك از شاهكارهای مهندسی زمان خویش به حساب می آمده است. این پل در زمان حكومت رضاشاه در ایران توسط آلمانی‌ها به رهبری سرمهندس اتریشی خود یعنی والتر اینگر ساخته شد.
حجم پل ورسك كه دارای ۶۶ متر دهانه قوسی اصلی و ۱۱۰ متر ارتفاع از ته دره است، جمعاً ۴۵۰۰ مترمكعب است. طول كلی پل ۸۶ متر است. عظمت این پل كه در واقع دو كوه عظیم و سخت را به یكدیگر اتصال می دهد ستودنی است.پل ورسك راه ارتباطی راه آهن سراسری شمال جنوب بوده كه با شگفتی تمام و با ابزار آلات بسیار ساده مانند دینامیت و دریل دستی ساخته شده بود و در ساخت آن از هیچ سازه فلزی استفاده نشده است. پل ورسك در دوران جنگ جهانی دوم پل پیروزی نامیده می‌شد.
پل ورسك در دره ورسك در روستای ورسك
امروزه پل ورسك علاوه بر اهمیت ویژه در صنعت حمل و نقل، از جاذبه‌های سیاحتی كشور نیز محسوب می‌شود. پل ورسك در شمار مهمترین آثار فنی مهندسی راه آهن شمال ایران محسوب می‌شود و با شماره 1543 به ثبت ملی رسیده است. قطارهای مسافری تهران ـ ساری و تهران ـ گرگان پس از گذشت بیش از ۷۰ سال هر روز ۴ بار از روی آن می‌گذرد. قطارهای باری و سوختی نیز از روی آن می‌گذرند.
گفته می شود رضاشاه شخصا برای افتتاح این پل به سوادكوه همان زادگاه خویش آمد و به دستور او سرمهندس اتریشی یعنی اینگر نیز موظف شد تا در هنگام عبور اولین قطار از روی پل زیر پل قرار گرفته تا در صورت تخریب این پل اولین شخص كشته شده از این حادثه خود او باشد.
این بنا از ملات سیمان و شن شسته شده و آجر ساخته شده و در ساختمان آن از آرماتور استفاده نشده است. به بیان دیگر این بنا از ملات غیر مسلح ساخته شده است. هزینه ساخت آن در آن زمان، بالغ بر ۲ میلیون و ۶۰۰هزار تومان بوده است. برای ساخت این پل عظیم چند طرح مبتنی براستفاده از مصالح بنایی كه بیشتر مقرون به صرفه بوده، به تصویب رسید. پل ورسك در شمار مهمترین آثار فنی مهندسی راه آهن شمال ایران محسوب می‌شود و شماره ثبت تاریخی ملی آن ۱۵۳۴ می باشد. ورسك از جمله پل‌های استراتژیك ایران است كه توسط مهندسان آلمانی و اتریشی با تضمین ۷۰ ساله احداث شد.
روستای ورسك در محدوده كوهستانی استقرار یافته و از سطح دریا 2140 متر ارتفاع دارد.
آب و هوای این روستا، تحت تأثیر اقلیم كوهستانی، در زمستان ها سرد و در بهار و تابستان معتدل و مطبوع است. دو رودخانه ورسك و گتو در كنار آبادی جریان دارند.
پل شاه عباسی از آثار تاریخی روستای ورسك است و قدمت آن به قرن دهم هـ . ق می رسد. احداث راه آهن شمال ـ تهران در سال 1314 هـ . ش و ساخت پل ورسك نام روستا را مشهور و به رونق آن افزود.
پل ورسك در ۴۵ كیلومتری جنوب شهر زیرآب و ۸۵ كیلومتری شهر قائمشهر واقع شده است
سه خط طلا :
اصطلاح سه خط طلای راه‌آهن شمال مربوط به دره ای در سه كیلومتری بعد از پل ورسك و بعد از روستای ورسك به سمت گدوك در ارتفاعات شرق جاده تهران – شمال مشاهده می‌باشد. طراحی این خطوط به جهت كم كردن شیب و افزایش ضریب قدرت لوكوموتیوها در نظر گرفته شده است كه برای ایرانیان ارزشی به مراتب بیشتر از طلا دارد. از این رو به این سه خط راه آهن كه بالای یكدیگر قرار دارند به اصطلاح سه خط طلا می گویند.
دیدن پل ورسك و سه خط طلا نیازمند نگاه دقیق تری است كه هم برای دیدن دقیق آن و هم عكس گرفتن از آن نیاز است تا شما در كنار جاده پارك نمایید و از آنجایی كه نیازمند است تا در كنار جاده اصلی پارك نمایید لطفا مراقب پارك دقیق خود و كودكان خود باشید.
پل ورسك در زمان حكومت رضاشاه در ایران توسط آلمانی‌ها ساخته شد
در زیر این پل رودخانه ای هست كه به آبشاری می رسد شما می توانید از طریق همین سایت اطلاعات دقیق درباره آبشار ورسك را نیز مشاهده نمایید.
آدرس: زیرآب، ورسك
